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デリカD:5とベリーサを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  ベリーサ
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 15.5万円79万円
ベリーサの相場表を見る
2550 中古車掲載台数 67
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター レーンキープ コーナーセンサー 横滑り防止 衝突軽減 アイドリングストップ 両側パワスラ パワーシート ハーフレザー

    本体価格
    448.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビTV  ETC  バックカメラ 両側パワースライドドア ベースキャリア フロントバンパープロテクター スマートキー

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 自社分割/3年保証/専用18インチホイール/純正10.1インチナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/フリップダウンモニター/パワーシート/シートヒーター/両側パワスラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    317万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II AMJオリジナル ネオクラシックスタイル 全塗装・ナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・パワースライドドア・AMJ02グロスブラック・BFグットリッチオールテレーンタイヤ

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期型 登録済未使用車 11インチナビTV 12.8インチフリップダウン オートサイドステップ 液晶メーター 4ドライブモード パワーバックドア シート/ステアヒータ eアシスト 両側パワスラ BSM

    本体価格
    533万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ/全周囲/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/レーンキープ/オートマチックハイビーム/後席エアコン/ステアリングヒーター/両側電動スライドドア

    本体価格
    413.5万円

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    26万円

関東
826
292.5万円
関西
331
337.6万円
東海
352
329.8万円
北海道
256
303.6万円
九州
282
293.8万円
東北
220
325.1万円
北陸・甲信越
168
330.5万円
中国
78
367.1万円
四国
37
286.3万円
地域別台数
関東
31
44.9万円
関西
6
34.9万円
東海
6
38.7万円
北海道
6
44.4万円
九州
5
40.1万円
東北
2
51万円
北陸・甲信越
2
34万円
中国
5
45.6万円
四国
4
32.7万円

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デリカD:5とベリーサのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  ベリーサ
221.3万円494.5万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1998~2359 排気量(cc) 1498
145~170 最高出力(馬力) 113
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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