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デリカD:5とMS-9を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とMS-9の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  MS-9
VS
17.8万円3989.2万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 137万円
MS-9の相場表を見る
2645 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.0 M メモリーナビ・ワンセグTV ETC Bカメラ スマートキー アイドリングストップ 片側パワスラ HIDライト 純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 アルパインナビ 地デジTV 全方位カメラ

    本体価格
    496万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ディーゼル パワーバックドア 両側電動スライドドア PWシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ/B・S・Fカメラ/Bluetooth Fダウンモニター プレミアムサウンド 100V電源 ETC

    本体価格
    167万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ(CD/DVD/BT/SD/USB) バックモニター フルセグテレビ ALPINEフリップダウンモニター 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ サイドステップ レーダークルコン

    本体価格
    375万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 レンタUP 禁煙 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD e-アシスト BIGX11インチナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア Bluetooth再生 フルセグTV ETC バンパーガード マッドフラップ 8人乗 デュアルオートエアコン

    本体価格
    456.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 両

    本体価格
    185.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD ETC装備リフトアップ後付フォグランプ

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 黒革シート e-アシスト 純正10インチナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト 禁煙車 4WD レーダークルーズコントロール BSM 両側パワースライドドア MTモード付

    本体価格
    238万円

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  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

関東
850
285.6万円
関西
357
340.9万円
東海
376
317.3万円
北海道
267
311.3万円
九州
269
294.8万円
東北
234
318.8万円
北陸・甲信越
168
319.4万円
中国
78
347.6万円
四国
46
325.3万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とMS-9のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  MS-9
221.3万円494.5万円 新車時価格 275万円414万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1998~2359 排気量(cc) 2494~2954
145~170 最高出力(馬力) 200
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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