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デリカD:5とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  デボネア
VS
17.8万円680万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
2666 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位カメラ 誤発進抑制

    本体価格
    411.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD 純正10.1インチナビ 両側パワースライドドア シートヒーター パワーシート 電動サイドステップ ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    416.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD アルパイン9インチナビ シートヒーター パワーシート 両側パワースライド バックカメラ BTオーディオ フルセグ CD・DVD ETC クルコン パドルシフト AC100V HIDライト 純正18AW

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ツートン/フリップモニター/ナビTV/両側電動スライド/Bluetooth/1オーナー/HID/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    68.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 車検R8.9まで! 4WD JAOSパーツ 外品FRバンパーガード 外品グリル 外品マフラー ルーフラック リアラダー マッドガード 両側PSD 後席モニター 革調カバー ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ALPINE11インチナビ マルチアラウンドモニター BSM 黒レザー eアシスト レーダークルーズコントロール シートヒーター HDMI ステアリングヒーター オートライト LED

    本体価格
    478.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ボディリフトアップ 社外バンパーガード サイドステップ 16AW マッドタイヤ 社外ディスプレイオーディオ バックモニター ETC 両側パワスラ 前席シートヒーター 黒革調シートカバー

    本体価格
    142万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/アルパイン後席モニター&11インチナビ/マルチアラウンドモニター/両側オートスライドドア/BSW/ハーフレザー/衝突被害軽減ブレーキ/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    487.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    42万円

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  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 修復歴無し 走行68000キロ S12A

    本体価格
    115万円

関東
840
287万円
関西
369
342.5万円
東海
381
321.3万円
北海道
273
298.4万円
九州
269
297.3万円
東北
238
322万円
北陸・甲信越
171
320.3万円
中国
78
347.2万円
四国
47
328万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とデボネアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  デボネア
221.3万円494.5万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1998~2359 排気量(cc) 2972~3496
145~170 最高出力(馬力) 150~260
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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