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デリカD:5とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とデボネアの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  デボネア
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 110万円160万円
デボネアの相場表を見る
2364 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ETC 後カメラ クルコン 社外アルミ

    本体価格
    231.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ TV Bカメラ 8人乗

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 両側電動 BSM LED

    本体価格
    413.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 禁煙12セグ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 後席用モニター LED

    本体価格
    364.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9インチフルセグナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ キャンピングカー 新規架装 サブバッテリー

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 前後ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー記録簿ナビ地デジ両側パワスラETC

    本体価格
    154.9万円

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    480万円

  • 三菱 デボネア 2600SE ベンチシート コラムAT フル装備

    本体価格
    231万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

関東
724
255.9万円
関西
349
341.4万円
東海
315
286.8万円
北海道
278
285.2万円
九州
214
254.8万円
東北
218
321.3万円
北陸・甲信越
138
288.5万円
中国
70
320万円
四国
58
296.8万円
地域別台数
関東
5
214.8万円
関西
1
86.4万円
東海
4
140万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とデボネアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  デボネア
221.3万円473.3万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1998~2359 排気量(cc) 2972~3496
145~170 最高出力(馬力) 150~260
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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