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デリカD:5と570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と570Sクーペの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マクラーレン  570Sクーペ
VS
17.8万円680万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 1179.9万円2000万円
570Sクーペの相場表を見る
2673 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth接続 CD/DVD/フルセグ 衝突軽減装置 レーンアシスト LEDヘッド/フォグ オートハイビーム 両側電動スライドドア 電動リアゲート

    本体価格
    371.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ワンオーナー 社外アルミ ロックフォード

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 8人乗り・両側パワースライドドア・カロッツェリアフリップダウンモニター・デイトナホイール・BFグッドリッチオールテレーンブロックタイヤ・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール パドルシフト ETC ナビ 地デジ バックカメラ プライバシーガラス ドアバイザー スマートキー 純正AW

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD コンプリートパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    473万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ・フルセグ・BT・社外アルミ

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD アルパインナビX9NX バックカメラ アルパインフリップダウンモニター 両側電動スライドドア レーダークルコン パドルシフト レーンアシスト 衝突被害軽減 LEDライト オートライト 18インチAW

    本体価格
    428.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD アーバンカーキ全塗装 4WD車両 片側パワースライドドア パドルシフト ALPINEナビ ALPINEフリップダウンモニター スマートキー シートカバー フルフラット ETC

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 9インチナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC クルコン Bluetoothオーディオ 音楽録音 ディスク再生 シートヒーター スマートキー 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 社外DA 片側パワスラ Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    52.8万円

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    応談

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    本体価格
    2000万円

関東
846
287.8万円
関西
369
343.2万円
東海
381
320.8万円
北海道
276
298.1万円
九州
268
296.6万円
東北
239
321.8万円
北陸・甲信越
170
319.5万円
中国
77
346.5万円
四国
47
328万円
地域別台数
関東
2
1285万円
関西
2
1680万円
東海
5
1715万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1557万円
四国
0
---

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デリカD:5と570Sクーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マクラーレン  570Sクーペ
221.3万円494.5万円 新車時価格 2556万円2722万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1998~2359 排気量(cc) 3799
145~170 最高出力(馬力) 570
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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