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デリカD:5とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  デュアリス
VS
22.9万円715.9万円
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中古車相場 21.7万円127.8万円
デュアリスの相場表を見る
2169 中古車掲載台数 108
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ/両側電動/全周囲カメラ/RCC

    本体価格
    412.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD HDDナビ・フルセグTV HID 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/新品ホイール

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・全周囲カメラ・メモリーナビ

    本体価格
    474万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD マルアラ 電動シート ハンドルヒーター

    本体価格
    368万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD マルアラ 11インチナビ カスタムデリカ

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動スライド 純正18AW クルコン

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD リフトアップ オーバーフェンダー

    本体価格
    99.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ フリップダウン 全方位M

    本体価格
    441.2万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

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    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 外装コーティング・下回り加工済み車

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純17AW ETC サンル-フ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ワンオーナー 純正アルミ ETC キーレス

    本体価格
    38万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD キーフリー 純正メモリーナビ マット

    本体価格
    88.3万円

関東
634
238.3万円
関西
402
313.3万円
東海
258
282.1万円
北海道
265
246.4万円
九州
206
219.4万円
東北
181
269.7万円
北陸・甲信越
116
277.5万円
中国
65
282.9万円
四国
42
240万円
地域別台数
関東
27
53.7万円
関西
10
50.3万円
東海
9
52.3万円
北海道
25
56.2万円
九州
9
56.4万円
東北
18
62.3万円
北陸・甲信越
5
64.6万円
中国
3
42.6万円
四国
2
42.4万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とデュアリスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  デュアリス
221.3万円465.6万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1998~2359 排気量(cc) 1997
145~170 最高出力(馬力) 137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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