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デリカD:5とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とシルフィの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  シルフィ
VS
15万円678万円
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中古車相場 24.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
2270 中古車掲載台数 93
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AmzBKEDアウトドア仕様 ビックXナビ

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ TK0664

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G カスタマイズパッケージA 社外AW クルコン ナビBカメ ETC 電スラ HID

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 新品16AW リフトアップ GIギアブルーバー

    本体価格
    133万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1ナビ 10.1後席モニター 電動ステップ

    本体価格
    456.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外メモリーナビBカメラ両パワスラETC

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 中期型

    本体価格
    267.8万円

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    58万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X /SDナビ/TV/Bカメラ/Sキー/ETC/禁煙車

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ バックモニター

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    99.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

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  • 日産 シルフィ 1.8 G SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    105.3万円

関東
639
261.6万円
関西
349
348.1万円
東海
290
297.5万円
北海道
257
323万円
九州
234
292.3万円
東北
234
326.1万円
北陸・甲信越
144
326万円
中国
74
311.7万円
四国
49
315.5万円
地域別台数
関東
33
63.3万円
関西
11
59.8万円
東海
13
72.7万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
66.7万円
東北
5
69.3万円
北陸・甲信越
11
71.6万円
中国
5
72.2万円
四国
1
49万円

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デリカD:5とシルフィのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  シルフィ
221.3万円473.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1998~2359 排気量(cc) 1798
145~170 最高出力(馬力) 131
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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