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デリカD:5とヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ヴィッツ
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
2420 中古車掲載台数 1544
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11型ナビTV 両パワ 禁煙車

    本体価格
    472.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    375.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ 全周囲カメラ 両後パワスラ

    本体価格
    431.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ&フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ターボ 8人 10.1型ナビ 9型後席モニタ

    本体価格
    339万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正10.1型ナビ後側方検知 車検整備付

    本体価格
    436.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    415.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型アルパインナビ

    本体価格
    494万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙純正ナビ全方位カメラ衝突防止1オ-ナ-

    本体価格
    348.5万円

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    129.8万円

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    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 純正ナビ・バックカメラ・ETC・禁煙車

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    34.9万円

関東
725
256.6万円
関西
355
337.3万円
東海
326
293万円
北海道
278
275.9万円
九州
225
257.7万円
東北
222
315.8万円
北陸・甲信越
150
300.2万円
中国
79
325.8万円
四国
60
302万円
地域別台数
関東
352
81.6万円
関西
170
77.2万円
東海
206
85.3万円
北海道
156
71.2万円
九州
204
79.8万円
東北
151
75.5万円
北陸・甲信越
161
79.7万円
中国
86
74.4万円
四国
58
72.8万円

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デリカD:5とヴィッツのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ヴィッツ
221.3万円473.3万円 新車時価格 106万円400万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 996~1797
145~170 最高出力(馬力) 69~212
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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