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デリカD:5とヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ヴィッツ
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
2422 中古車掲載台数 1545
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 禁煙 ナビ TV CD DVD Bカメ スマキー ETC

    本体価格
    30.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙  ナビ リアカメラ LED

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 全塗装・1.5インチリフトアップサスKIT

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ BSM パワーシート

    本体価格
    480.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD コルトスピードフルコンプリート

    本体価格
    675万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 自社 ローン 検R8/4 4WD ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ Gパワー ヒッチメンバー950

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD フリップダウンモニター 両側スライド ETC

    本体価格
    95.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 社外16アルミ ジオランダーA/T

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター

    本体価格
    493.8万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    110万円

関東
724
256.8万円
関西
357
337.1万円
東海
327
293.5万円
北海道
278
275.9万円
九州
224
257.1万円
東北
222
315.8万円
北陸・甲信越
150
300.2万円
中国
79
325.8万円
四国
61
297.8万円
地域別台数
関東
352
81.6万円
関西
170
77.3万円
東海
207
85万円
北海道
156
71.2万円
九州
204
79.8万円
東北
151
75.5万円
北陸・甲信越
161
79.7万円
中国
86
74.4万円
四国
58
72.8万円

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デリカD:5とヴィッツのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ヴィッツ
221.3万円473.3万円 新車時価格 106万円400万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 996~1797
145~170 最高出力(馬力) 69~212
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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