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デリカD:5とラウムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ラウム
VS
20万円731.5万円
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中古車相場 41.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
2573 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 社外ナビ両側電動スライドドア純正18インチアルミホイールHIDオートエアコンキーレス

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外7型ナビ TV視聴可 バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー シートヒーター パワースライドドア クルーズコントロール アイボリーシート サイドバイザー ドアエッジプロテクター

    本体価格
    276万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側PSD ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    410万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 後席M 両側パワスラ シートヒーター シートカバー リアラダー ルーフラック ディーゼルターボ 地デジ Bカメラ クルコン オートAC スマートキー HID フォグ パドルシフト リアクーラー リアヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズコントロール バックカメラ SDナビ シートヒーター フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト ETC MTモード付 スマートキー 3列シート オートエアコン

    本体価格
    227万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ 左右パワスラ

    本体価格
    471.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 禁煙車 e-Assist

    本体価格
    477.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 新品アルミ/新品ホワイトレタータイヤ/YOKOHAMAジオランダーXAT/Bluetoothオーディオ/ALPINE8インチナビ/フリップダウンモニター/フルセグTV/DVD再生/両側パワースライドドア/運転席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    263.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オートステップ 両側電動スライドドア 純正ナビ アラウンドビューモニター ETCシートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    458万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー リフトUP 新品社外AW 新品オープンカントリータイヤ新品オーバーフェンダーバンパーガードルーフキャリヤ リアラダーヘッドライトインナーブラックテールブラックアウト各所マッドブラック ラプターブラック塗装

    本体価格
    196.1万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

関東
812
290.6万円
関西
349
340.8万円
東海
332
327.1万円
北海道
297
307.8万円
九州
265
290.5万円
東北
226
327.6万円
北陸・甲信越
160
331.4万円
中国
79
377.4万円
四国
53
315.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
53.4万円
北海道
3
58.7万円
九州
0
---
東北
1
85.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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デリカD:5とラウムのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ラウム
221.3万円494.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1998~2359 排気量(cc) 1496
145~170 最高出力(馬力) 105~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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