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デリカD:5とコースターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  コースター
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 175万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
2567 中古車掲載台数 83
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ボディリフト オーバーフェンダー 構変済

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 社外ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    421万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD JAOS製用品

    本体価格
    530万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    373.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能システム レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグランプ 電動リヤゲート フロントシートヒーター

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 アルパイン11インチ専用ナビ&フルセグTV&Bluetooth&全方位カメラ 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ&レーンアシスト レーダークルーズコントロール オートハイビーム

    本体価格
    395.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMJネオクラシックスタイル 全塗装・メーカーナビ・全方位カメラ・ドライブレコーダー・リフトアップ・両側パワースライドドア・パワーバックドア・2.0ETC・シートヒーター・レーダークルーズ

    本体価格
    452.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター パワーシート ドラレコ レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    415.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正11型ナビ 360°  BSM

    本体価格
    507.4万円

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    578.5万円

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    536万円

  • トヨタ コースター コースター 電動ステップ

    本体価格
    350万円

関東
839
290.9万円
関西
329
336万円
東海
362
322.4万円
北海道
252
299.2万円
九州
279
295万円
東北
214
322.9万円
北陸・甲信越
171
333.3万円
中国
86
360.2万円
四国
35
299.5万円
地域別台数
関東
27
679.9万円
関西
16
621.2万円
東海
12
1015.8万円
北海道
7
485.5万円
九州
7
431.4万円
東北
4
427.5万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
4
277.4万円
四国
3
495万円

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三菱  デリカD:5   トヨタ  コースター
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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