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デリカD:5とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  カローラアクシオ
VS
17.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
2774 中古車掲載台数 297
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワースライドドア 8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 禁煙車 ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール 4WD ミュージックサーバー 16インチアルミホイール

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 車検整備付/フルセグTV/左側パワースライドドア/スマートキー/ETC

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD パワースライド 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン 音楽録音 ディスク再生 スマートキー 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ クルコン 両側電動ドア

    本体価格
    280.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ キャリア/リアラダー/アイドリングストップ/ナビTV/バックカメラ/オートHIDライト/クルコン/パドルシフト/両側電動スライドドア/コーナーセンサー/ETC/革巻きハンドル/1オーナー/後席モニター/bluetooth/純正16AW

    本体価格
    131.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M Bluetooth接続 ミラー型ドラレコ メモリーナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC 片側電動ドア キーレス スマートキー 社外アルミ CD再生

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ナビTVバックカメラETC後席モニタ電動席

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    470万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ マルアラ 後側方車両検知   左電動サイドステップ レーダークルーズコントロール 両側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    449.8万円

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    57.8万円

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    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド メモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC キーレス オートエアコン

    本体価格
    108.9万円

関東
854
282.8万円
関西
384
343.4万円
東海
386
321.1万円
北海道
293
301.8万円
九州
283
295.5万円
東北
268
324.1万円
北陸・甲信越
184
323.9万円
中国
69
360.3万円
四国
53
327.4万円
地域別台数
関東
96
99.7万円
関西
39
105.2万円
東海
38
104万円
北海道
22
89.4万円
九州
46
105.7万円
東北
26
89.3万円
北陸・甲信越
17
110.8万円
中国
8
92.7万円
四国
5
134.2万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  カローラアクシオ
221.3万円494.5万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1998~2359 排気量(cc) 1329~1496
145~170 最高出力(馬力) 74~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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