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デリカD:5とモデルSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   テスラ  モデルS
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 140万円1498万円
モデルSの相場表を見る
2563 中古車掲載台数 26
  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード 社外AW&BFGタイヤ 電動スラドア 社外ナビ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD プレミア社1年保証付 両側パワースライドドア バックカメラ ETC 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    118.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD OPホワイトダイヤモンド/電動ステップレス

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD クラリオン10.1型ナビ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 電動テールゲート 後側方車両検知システム 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 電動サイドステップレス

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 8型ナビ 後席モニタ 両側電動 ETC

    本体価格
    268.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 電動パワスラ ナビTV

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ・純正10.1インチナビ・アラウンドモニタ・ETC・電動サイドステップ・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポット&リヤトラフィックモニタ・ステアリング+前席シートヒータ・電動テールゲート

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア 電動リアゲート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD Mナビ TV Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    339万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ターボ 電動サイドステップ ディーゼル 両側電動ドア 純正10型ナビ 全集囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー

    本体価格
    420.9万円

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    340万円

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    1498万円

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    本体価格
    518.8万円

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    235万円

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    本体価格
    534万円

関東
838
290.8万円
関西
326
334.6万円
東海
367
324.2万円
北海道
248
299.2万円
九州
275
293.6万円
東北
217
324.5万円
北陸・甲信越
173
334.8万円
中国
84
358.2万円
四国
35
288.3万円
地域別台数
関東
12
594.2万円
関西
3
704.3万円
東海
6
563.2万円
北海道
1
498万円
九州
2
563.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
950万円
中国
1
556.5万円
四国
0
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デリカD:5とモデルSのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   テスラ  モデルS
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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