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デリカD:5とシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
20万円939万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
2598 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD コルトスピードコンプリートカー

    本体価格
    639.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター パワーシート ドラレコ レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    421.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/寒冷地仕様/7人乗り/リフトアップ/マッドガード/新ヘッドライトガード&テールガード/新マッドヴァンス&オプカン/全方位/10型ナビTVブルートゥースDVD/11型フリップダウン/シートカバー/電動ゲート

    本体価格
    408.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ ディーゼル 両側電動ドア 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム SDナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    414.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アルパインナビ 全方位カメラ BSM 電動リアゲート 両側パワースライドドア パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター AC100V レーダークルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    499.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 両パワスラ フリップダウン Bカメ ETC

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ/パワーシート/フリップダウンモニター/サイドカメラ/フロントカメラ/バックカメラ/ドライブレコーダー/シートヒーター/ETC車載器/ロックフォードサウンドシステム/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外 11インチ SDナビ/後席モニター 社外 10.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト リミテッドエディション ナビゲーション 純正アルミホイール バックカメラ ETC キーレス スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD TV 両側スライド・片側電動 オートライト

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    125万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ 不明 

    本体価格
    263.3万円

関東
812
286.8万円
関西
352
338.5万円
東海
337
323.9万円
北海道
294
303.6万円
九州
271
292.8万円
東北
237
326.1万円
北陸・甲信越
163
329.1万円
中国
78
373.4万円
四国
54
310.7万円
地域別台数
関東
2
139万円
関西
1
238万円
東海
2
371.2万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   米国ホンダ  シビッククーペ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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