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デリカD:5とシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
17.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
2958 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アウトドア仕様アルパイン11型ディスプレイオーディオ&ETC2.0&全方位アラウンドビューモニター

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ インナーブラックファイバーLEDヘッドライト 電動スライドドア HDDナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    92万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD マッドヴァンスAW グラントレックタイヤ(235/70R16) アルパインBIG-X 11インチナビ&インストールキット アルパインフリップダウンモニター バックカメラ 30mmリフトアップ

    本体価格
    589.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 両側パワースライドドア マルチアラウンドモニター e-アシスト ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒーター 前席シートヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    401.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ 後席M ボディリフト 両側Pスラ 前席シートヒーター 社外17AW JAOSショック オーバーフェンダー HLプロテクター ワンオーナー パワーチャンバー ウィンカー移植 バグガード 地デジ ETC クルコン 記録簿

    本体価格
    274.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビゲーション 12.8型リアモニター マルチアラウンドモニター ユピテル前後ドライブレコーダー 電動サイドステップ 電動テールゲート レーンチェンジアシスト ETC2.0

    本体価格
    399万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品オープンカントリー/新品アルミホイール/ALPINE8インチナビ/ALPINEフリップダウンモニター/シートヒーター/クルーズコントロール/社外ドライブレコーダー/キセノンヘッドライト/両側パワースライドドア

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗り アルパイン7型HDDナビ CD/DVD再生 地デジ 電動スライドドア 後席フリップダウンモニター バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    238万円

関東
915
292.1万円
関西
401
348万円
東海
442
317.8万円
北海道
289
291.1万円
九州
304
293万円
東北
269
320.5万円
北陸・甲信越
203
328.3万円
中国
85
363.3万円
四国
50
334.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:5   米国ホンダ  シビッククーペ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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