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デリカD:5とC30を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とC30の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ボルボ  C30
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 25万円128万円
C30の相場表を見る
2341 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    411.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 カスタム仕様 Mナビ TV Bカメラ

    本体価格
    542万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ウォークスルー 3列シート7人乗 禁煙車

    本体価格
    388.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー オートステップ 両側電動ドア

    本体価格
    392.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ付 WARLOCK

    本体価格
    519万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G ナビパッケージ ナビ・フルセグTV 両側パワスラ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 全周囲カメラ 電動パーキング

    本体価格
    513万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外SDナビ/Bカメラ/両側パワースライド

    本体価格
    240.9万円

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    128万円

  • ボルボ C30 2.0 2013yモデル黒革・電動シート・ヒーター付

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ LuxryPKG 12モデル 禁煙車 白本革 ナビ

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  • ボルボ C30 T-5 公認エアサス/ワンオフリップ.マフラー/

    本体価格
    102.8万円

関東
718
257.7万円
関西
347
340.9万円
東海
306
287.7万円
北海道
278
283.9万円
九州
218
257.5万円
東北
213
323.4万円
北陸・甲信越
136
286.4万円
中国
69
323.5万円
四国
56
295.9万円
地域別台数
関東
3
33.6万円
関西
2
61.9万円
東海
3
76.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とC30のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ボルボ  C30
221.3万円473.3万円 新車時価格 279万円470万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~2521
145~170 最高出力(馬力) 145~230
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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