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デリカD:5とトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とトゥアレグの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 49.8万円398万円
トゥアレグの相場表を見る
2569 中古車掲載台数 12
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD AMJネオクラシックスタイル ワンオーナー・全塗装・アルパイン8インチナビ・アルパインフリップダウンモニター・両側パワースライドドア・シートヒーター・運転席パワーシート・リフトアップ

    本体価格
    244.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側PSD ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    410万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロールシステム 電動シート ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 レンタUP 禁煙 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト リミテッドエディション フロント サイド バックカメラ 両側スライドドア 純正ナビ TV 純正アルミ ETC スペアキー

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    490.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    414.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 ベージュ内装 10.1型ナビ 後席 電動サイドステップ 両側電動スライドドア 電動テールゲート レーダークルーズコントロール シートヒーター フルセグ 全方位カメラ ETC ドラレコ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    359万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新車カスタム ムーンストーングレー×ラプターライナー IRON×BFグッドリッチ 1.2UP 新品リアショック減衰調整付 BOLDマフラー イエローフォグ ALPINE11型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    620万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ アルパインフリップダウンモニター バックカメラ フルセグTV 両側パワースライドドア パワーバックドア パワーシート スマートキー ETC ユーザー買取車

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    398万円

関東
809
290.3万円
関西
347
340.7万円
東海
332
327.2万円
北海道
299
306.2万円
九州
264
290.1万円
東北
225
327.4万円
北陸・甲信越
159
330.8万円
中国
79
377.4万円
四国
55
311.7万円
地域別台数
関東
4
170.3万円
関西
2
289万円
東海
0
---
北海道
2
204万円
九州
2
120万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
92.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とトゥアレグのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
221.3万円494.5万円 新車時価格 623万円965.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1998~2359 排気量(cc) 2994~3598
145~170 最高出力(馬力) 280~333
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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