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UXとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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UXとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   三菱  ギャランフォルティス
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
628 中古車掲載台数 32
  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD パノラミックビューモニター

    本体価格
    375万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 1オーナー サンルーフ 全方位Bモニター

    本体価格
    437.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ ナビTV 全周囲 BSM AC100V 三眼

    本体価格
    425.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 三眼フルLED+AHS スポイラー

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    376.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    443万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD CPOハイブリッド保証 ムーンルーフ LED

    本体価格
    440万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 前後ドラレコ/パワーバックドア/サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    349.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 3ヵ月3千K保証 車検整備付 Bカメラ

    本体価格
    36.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

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    129万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

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    本体価格
    171.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 社外18AW社外ナビBTオーディオBカメラ

    本体価格
    113万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD ワンオナナビTV後カメラETCハーフレザーASC

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 

    本体価格
    69万円

関東
196
363.5万円
関西
113
365.1万円
東海
111
347万円
北海道
28
378.2万円
九州
78
364.3万円
東北
23
382.4万円
北陸・甲信越
36
386万円
中国
32
349.7万円
四国
11
365.7万円
地域別台数
関東
12
108.6万円
関西
3
59.4万円
東海
4
71.7万円
北海道
6
90.8万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
66.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティスの中古車を探す

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UXとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  ギャランフォルティス
390万円571.7万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1986 排気量(cc) 1798~1998
146~174 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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