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UXとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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UXとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   三菱  ギャランフォルティス
VS
227.9万円559.8万円
UXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円219万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
568 中古車掲載台数 43
  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD マークレビンソン PVM 寒冷地仕様

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 白黒革 純ナビ フルセグTV Bカメラ LED

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    510万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビ 全周モニタ- ドラレコ LED BSM

    本体価格
    374.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 純正ナビ TVキャンセラー TRDリアスポイラ

    本体価格
    290.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ SR 三眼LED ナビ360°ACC赤革

    本体価格
    401.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD SR  本革 セ-フティシステム+ 0.6万km

    本体価格
    379万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    448万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 赤革 SR マクレビ 純正アルミ積み込み

    本体価格
    366.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

    本体価格
    35.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 4WD オートライト コンビシート

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    本体価格
    90万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD バックカメラ 中古スタッドレス

    本体価格
    76万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ナビ バックカメラ ETC ツインクラッチSST

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    108万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード /ワンオーナー車/LEDヘッド/フルセグナビ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD レカロシート 社外HDDナビ クルコン

    本体価格
    219万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 運転席エアバッグ ABS エアコン

    本体価格
    48.8万円

関東
185
362.5万円
関西
91
345.9万円
東海
115
350.3万円
北海道
26
391.1万円
九州
78
358.3万円
東北
12
369.8万円
北陸・甲信越
30
366.5万円
中国
19
347万円
四国
12
332.3万円
地域別台数
関東
9
62.1万円
関西
7
145.3万円
東海
5
95.1万円
北海道
10
82.1万円
九州
4
84万円
東北
3
59.9万円
北陸・甲信越
4
111万円
中国
1
88万円
四国
0
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ギャランフォルティスの中古車を探す

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UXとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  ギャランフォルティス
390万円565.7万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1986 排気量(cc) 1798~1998
146~174 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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