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ADとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   三菱  ギャランフォルティス
VS
9.9万円190万円
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中古車相場 30.9万円180万円
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217 中古車掲載台数 35
  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX ワンオーナー エアコン ETC 1年保証

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    88万円

  • 日産 AD 1.5 VE 踏み間違い防止付き衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー記録簿20枚 ナビETC 100V電源

    本体価格
    21万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス 両側Pウインド Tチェーン式

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    43万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WD ターボ車 クルコン HIDヘッドライト

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    155.5万円

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    105万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5速MT 純ナビ リアスポ トランクスルー HID

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    88万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード HDDナビ・エアコン・パワステ・キーレス

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 2WDナビBカメスマートキ純正AW禁煙

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

関東
53
53.6万円
関西
46
82.1万円
東海
26
31.5万円
北海道
17
63.2万円
九州
16
55.2万円
東北
26
59.1万円
北陸・甲信越
17
39.9万円
中国
10
64.6万円
四国
6
67.6万円
地域別台数
関東
16
89.4万円
関西
2
69.8万円
東海
3
124.3万円
北海道
4
79.1万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
7
103.1万円
中国
2
91.5万円
四国
0
---

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ADとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

日産  AD   三菱  ギャランフォルティス
121.8万円218.2万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1240~1597 排気量(cc) 1798~1998
90~113 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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