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プロボックスバンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   三菱  ギャランフォルティス
VS
181円399万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1167 中古車掲載台数 37
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F プリクラッシュ・先進ライト・車線逸脱警報

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート オリジナルカラー全塗装 リフトアップ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 衝突軽減 ドラレコ 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート アウトドアカスタム 全塗装済

    本体価格
    134万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL エメラルドJK2 社外アルミ ルーフキャリア

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G TSS SDナビ 電格ミラー AC電源 USB ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プロボックスバン DX コンフォート 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 社外ナビ ワイヤレスキー 集中ドアロック

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ ワンオーナー ナビ バックカメラ HID

    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 社外ナビ Bカメラ TCーSST パドルシフト

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    170.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

関東
306
143.6万円
関西
157
139.2万円
東海
225
147万円
北海道
69
130.9万円
九州
126
129.5万円
東北
108
122.7万円
北陸・甲信越
106
125.6万円
中国
32
129.5万円
四国
38
139.2万円
地域別台数
関東
19
102.9万円
関西
3
106.9万円
東海
4
77.8万円
北海道
6
79.6万円
九州
0
---
東北
2
56.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
77万円

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プロボックスバンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   三菱  ギャランフォルティス
106.6万円291.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1298~1496 排気量(cc) 1798~1998
72~109 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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