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マークXジオとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   三菱  ギャランフォルティス
VS
19万円135万円
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中古車相場 30.9万円182万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
86 中古車掲載台数 28
  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 自社 ローン 対象車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 6人乗り 1オーナー 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    31.6万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 社外ナビ フルセグ CD DVD SD

    本体価格
    44万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F /純正ナビ/バックカメラ/DVD再生可/

    本体価格
    32万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ フルセグ バックカメラ アルミ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 検09.7 ナビTV ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD バックカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    40万円

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    66万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード ナビ バックカメラ 整備別付 2年車検

    本体価格
    30.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    47.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD スターター付き

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

関東
33
46.7万円
関西
16
38.3万円
東海
6
51.3万円
北海道
11
54.2万円
九州
3
41.2万円
東北
5
44.2万円
北陸・甲信越
7
42.6万円
中国
3
44.3万円
四国
2
89.5万円
地域別台数
関東
13
92.6万円
関西
1
89.8万円
東海
4
123.3万円
北海道
4
79.1万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
1
108万円
四国
0
---

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マークXジオとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   三菱  ギャランフォルティス
247万円381.9万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2362~3456 排気量(cc) 1798~1998
163~280 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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