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GR86とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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GR86とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  ギャランフォルティス
VS
209万円778万円
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中古車相場 30.9万円168.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
595 中古車掲載台数 33
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6AT/BLITZ車高調/純正9インチナビ/ETC/KUHLマフラー/前後ドラレコ/バックカメラ/全車速クルコン/アルミペダル/シートヒーター/クリアランスソナー/BLITZ車高調/WORK18インチAW

    本体価格
    299.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビフルセグTV

    本体価格
    295万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC レーダークルーズコントロール/衝突軽減

    本体価格
    266.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 車両品質評価証付/純正7インチナビ/フルセグテレビアンテナ/バックカメラ/シートヒーター/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ イモビ ローダウン ワンオーナー

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MTGRエアロ4本出マフラカーボンボンネット

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    349.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WD ターボ車 クルコン HIDヘッドライト

    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 後期型・フルセグ・ラリーアートマフラー・HDDナビ・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・フォグランプ・ETC・パドルシフト・純正18AW・純正サイドエアロ・TEIN車高調

    本体価格
    126万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD スターター付き

    本体価格
    39万円

関東
207
315.4万円
関西
98
323.9万円
東海
124
323.6万円
北海道
15
349.7万円
九州
55
322万円
東北
12
310.8万円
北陸・甲信越
25
319.1万円
中国
41
318.2万円
四国
18
316.6万円
地域別台数
関東
14
88万円
関西
2
55.9万円
東海
4
128.6万円
北海道
4
71.6万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
6
106.6万円
中国
2
91.5万円
四国
0
---

GR86の中古車を探す

ギャランフォルティスの中古車を探す

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GR86とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  ギャランフォルティス
279.9万円399.5万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2387 排気量(cc) 1798~1998
235 最高出力(馬力) 139~240
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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