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トッポとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トッポ   アウディ  RS3セダン
VS
5.8万円72万円
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中古車相場 236.9万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
113 中古車掲載台数 26
  • 三菱 トッポ 660 G キーレス ナビ TV

    本体価格
    13万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド /ETC/パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 4WD 新在 庫 限 定 値 下  中

    本体価格
    32万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD ナビ リヤスポイラー サイドバイザー 電動格納ミラー ABS 4WD

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G キーレス HID 社外メモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC 純正13インチAW フォグランプ タイミングベルト交換

    本体価格
    16万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレスキー ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ワンセグテレビ CD スペアキー タイヤサイズ165/65R13

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M CD再生 パワステ キーレス ベンチシート

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 G リモコンキー Wエアバッグ フルフラット セキュリティアラーム 衝突安全ボディ ABS エアバック パワーウィンドウ パワステ エアコン

    本体価格
    19.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    689.8万円

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    本体価格
    629万円

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    本体価格
    826.1万円

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    本体価格
    678万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエギゾーストシステム RSデザインパッケージレッド ブレーキキャリパーレッド SONOSサウンドシステム

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    665.5万円

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    本体価格
    648万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ ダンピングサス ファインナッパレザー

    本体価格
    581.8万円

関東
29
27万円
関西
21
25.2万円
東海
14
26.1万円
北海道
7
25.6万円
九州
9
16.3万円
東北
10
36.1万円
北陸・甲信越
6
25.6万円
中国
13
20.3万円
四国
4
31.2万円
地域別台数
関東
10
722.8万円
関西
7
765.1万円
東海
5
664.3万円
北海道
2
435.5万円
九州
2
624.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トッポとRS3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   アウディ  RS3セダン
93.5万円157.5万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
657 排気量(cc) 2480
50~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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