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eKクロススペースとトッポを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとトッポの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱  トッポ
VS
88万円209万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 1.1万円72.6万円
トッポの相場表を見る
352 中古車掲載台数 156
  • 三菱 eKクロススペース 660 G ジェームス山 Ver.BR

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ハンズフリースライドドア 障害物センサー

    本体価格
    157万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T SDナビ 片側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    139.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T フルセグナビ 電動スライドドア シートヒー

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 7型メモリーナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    156.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 純正9インチナビ禁煙LEDライト衝突軽減ETC

    本体価格
    133.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション マイパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ・全方位カメラ・両側電動スライド

    本体価格
    152.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 G ナビTVETCドラレコ

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 トッポ 660 M インパネオートマ 車検整備付 保証1年付

    本体価格
    26.6万円

  • 三菱 トッポ 660 T 

    本体価格
    38.4万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビエディション フル装備 キーレス ETC 電格ミラー

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ターボ車

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    12万円

関東
60
144.6万円
関西
83
153.4万円
東海
62
157万円
北海道
24
168.4万円
九州
51
147.1万円
東北
15
161.9万円
北陸・甲信越
20
152.5万円
中国
35
157.6万円
四国
2
154.6万円
地域別台数
関東
39
25.9万円
関西
17
25.1万円
東海
20
28.8万円
北海道
16
26.3万円
九州
16
18.8万円
東北
13
29.1万円
北陸・甲信越
12
22.2万円
中国
16
21.9万円
四国
7
23万円

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eKクロススペースとトッポのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱  トッポ
165.6万円220万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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