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トッポとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トッポ   日産  デュアリス
VS
1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
108 中古車掲載台数 34
  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 社外HDDナビ/地デジTV/キーレス/電格ミラー/車検R9年4月/修復歴無

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M CD ラジオ キーレス

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ナビテレビ・禁煙・Dレコ・ETC

    本体価格
    40万円

  • 三菱 トッポ 660 M ユーザー買取車/三菱メモリーナビナビゲーション/TV/フォグランプ/プライバシーガラス/アルミホイール/ETC/電動格納ミラー/ライトレベライザー/

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T ワンオーナー ターボ HIDヘッドライト キーレス フォグライト 電格ミラー 保証書 取説

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 M 冬タイヤ

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し メモリーナビ(テレビ・CD・ラジオ) ETC キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ エアバッグ ドアバイザー ベンチシート 4AT

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 社外SDナビ/地デジTV/ETC/キーレス/車検R9年7月/修復暦無

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 前後ドラレコ CD キーレス エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 下取り車 2022年11月 99676キロ時タイミングベルト交換済み

    本体価格
    9.9万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

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    48.9万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ ETC 純正ナビ サイド・バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV インテリキー オートエアコン 電格ミラー HIDランプ 純正17AW スペアキー有

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    39.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/ナビ/スマートキー/盗難防止装置/HIDヘッドライト/アルミホイール/衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ドラレコ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    79万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正メモリーナビゲーション ガラスサンルーフ キセノンヘッドライト インテリジェントキー バックモニター

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    66万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 禁煙 スマートキー ETC 純正18インチアルミ オートエアコン CD再生

    本体価格
    65.4万円

関東
31
24.6万円
関西
15
23.6万円
東海
11
22.7万円
北海道
7
28.7万円
九州
10
14.3万円
東北
10
32.7万円
北陸・甲信越
6
29万円
中国
14
21.6万円
四国
4
28.1万円
地域別台数
関東
13
56.5万円
関西
2
44.6万円
東海
3
57.2万円
北海道
7
56万円
九州
5
50.6万円
東北
3
46.9万円
北陸・甲信越
1
63.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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トッポとデュアリスのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   日産  デュアリス
93.5万円157.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
657 排気量(cc) 1997
50~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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