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M4クーペとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
314万円2380万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 35万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
158 中古車掲載台数 18
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCI Mサス コンフォA 赤革 2年保証付

    本体価格
    558万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 赤革 アダプティブMサスペンション OP19AW

    本体価格
    389.9万円

  • BMW M4クーペ ベース/ ホワイトインテリア/BLAMサウンド

    本体価格
    418万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック パワクラマフラー カーボンフルエアロ

    本体価格
    476万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD MコンフォートPKG MカーボンエクステリアP

    本体価格
    1398.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション トラック パッケージ OP149 カーボン外装 メリノ革

    本体価格
    1028万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンフォA Mサス 黒革 ナビTV 19AW 2年保証

    本体価格
    478万円

  • BMW M4クーペ コンペティション タルトゥーフォレザーカーボンインテリア

    本体価格
    898万円

  • BMW M4クーペ 3.0 LB-WORKSキット AKRAPOVIC4本出しマフラー

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 1オーナー・オプション19インチホイール

    本体価格
    662万円

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    136.1万円

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    39.8万円

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    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ツーリング 4WD MTモード付 エアコン

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD HDDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

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    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 5速マニュアルアルミホイル盗難防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD エンスタ・地デジナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    38万円

関東
62
751.9万円
関西
49
862.4万円
東海
29
781.6万円
北海道
3
1003万円
九州
2
667.3万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
7
908.8万円
中国
3
699.3万円
四国
2
761.5万円
地域別台数
関東
6
85万円
関西
3
85万円
東海
3
49.2万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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M4クーペとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
1298万円2196万円 新車時価格 189万円321.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
2992 排気量(cc) 1798~1998
480~550 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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