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ミニキャブトラックとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミニキャブトラックとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 35万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
585 中古車掲載台数 16
  • 三菱 ミニキャブトラック キャンピングカー 

    本体価格
    147万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車 衝突回避ブレーキ

    本体価格
    129.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 4WD 5MT エアコンパワステ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速マニュアル ゴムマット ラジオ

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M パワステ エアコン

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD CLS VSフルエアロ カスタム

    本体価格
    122万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD Tベルト交換済 5MT車 パワステ 三方開

    本体価格
    30万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー MIVEC SST クルコン ナビ

    本体価格
    136.1万円

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    35万円

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    45.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ツーリング 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    62.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD エンスタ・地デジナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 5速マニュアルアルミホイル盗難防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 車検整備・夏冬タイヤ・1年保証

    本体価格
    65万円

関東
144
82.8万円
関西
92
62.7万円
東海
38
44.1万円
北海道
32
71.8万円
九州
89
55.4万円
東北
51
61.9万円
北陸・甲信越
56
66.4万円
中国
43
62.1万円
四国
40
60.1万円
地域別台数
関東
5
92.7万円
関西
2
103万円
東海
3
59.9万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
78.4万円159.1万円 新車時価格 189万円321.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
658 排気量(cc) 1798~1998
46~50 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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