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ボクスターとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
98万円1680万円
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中古車相場 35万円209.9万円
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216 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 

    本体価格
    515万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    134万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6MT・左H・アップルカープレイ・20inAW

    本体価格
    739.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノPKG

    本体価格
    499万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 D車 セルモーター ライトスイッチ新品交換

    本体価格
    179.9万円

  • ポルシェ ボクスター S 6速MT ジュビリーフロントエアロバンパー

    本体価格
    286万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 5MT スポクロ シートヒーター 記録簿付

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ ボクスター S 3.4L スポーツクロノPKG 6速マニュアル車

    本体価格
    515万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ ボクスター S ブラックエディション PDK スポーツクロノ・BOSE・シートヒーター

    本体価格
    498万円

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    46.8万円

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    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST ロックフォード HID

    本体価格
    198万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 車検整備・夏冬タイヤ・1年保証

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ツーリング 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    62.6万円

関東
98
433.7万円
関西
45
438.6万円
東海
34
387.2万円
北海道
6
378.5万円
九州
7
361.3万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
10
520.5万円
中国
11
387.7万円
四国
3
331.2万円
地域別台数
関東
6
85万円
関西
3
85万円
東海
3
49.2万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ボクスターの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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ボクスターとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
584万円1012万円 新車時価格 189万円321.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
2706~3799 排気量(cc) 1798~1998
265~375 最高出力(馬力) 139~240
MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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