| フォルクスワーゲン ザ・ビートル | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
30万円～418万円
ザ・ビートルの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
| 488台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ザ・ビートルとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
| フォルクスワーゲン ザ・ビートル | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| 229.9万円～405.5万円 | 新車時価格 | 189万円～321.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4270×1815×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
| 1197～1984 | 排気量(cc) | 1798～1998 |
| 105～211 | 最高出力（馬力） | 139～240 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
初代のフォルムを再現した21世紀のビートル 1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1＝初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している（2012.04） |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
ザ・ビートルとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
ザ・ビートルとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
ザ・ビートルとギャランフォルティススポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ザ・ビートルとギャランフォルティススポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではザ・ビートルの中古車は488台、ギャランフォルティススポーツバックの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
