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アイ・ミーブ(軽)とMAXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ・ミーブ(軽)   ダイハツ  MAX
VS
14.8万円95万円
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中古車相場 8万円55万円
MAXの相場表を見る
94 中古車掲載台数 22
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 保証付き 修復歴無 シートヒーター LED

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル HDDナビ・地デジTV・スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 三菱グループ使用車両

    本体価格
    46万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X シートヒーター スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車 シートヒーター 純正AW

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M ダイアトーンナビ・フルセグ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G バッテリー残存率71.3パーセント

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X SDナビ/TV/バックカメラ/ETC/スマートキ-

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    40.4万円

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関東
27
46.2万円
関西
24
51.4万円
東海
9
46.5万円
北海道
1
25万円
九州
11
48.7万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
10
41.3万円
中国
8
51.2万円
四国
2
58.5万円
地域別台数
関東
2
16.1万円
関西
5
25.5万円
東海
2
13万円
北海道
2
30.9万円
九州
2
21.5万円
東北
5
35.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
16.7万円
四国
1
25万円

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アイ・ミーブ(軽)とMAXのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   ダイハツ  MAX
226.2万円398万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
--- 排気量(cc) 659
41~64 最高出力(馬力) 58~64
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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