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オデッセイとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
12.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1615 中古車掲載台数 91
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/サンルーフ/バックカメラ/ETC/純正AW

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ナビ 3列 オートエアコン・ライトETC

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4型純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    511万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ホンダセンシング バックカメラ フルセグ

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルエアロ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 検2年 パワースライドドア 自社 ローン

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Pシフト 衝突軽減B クルコン

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フリップダウン 9型ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    427.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモカー Mナビ 全周囲カメラ ETC 黒革 3カ

    本体価格
    493万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kWh・残存率測定済み103.5

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    40.4万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X シートヒーター スマートキー

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    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル スマートキー ナビ TV

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    24.8万円

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    45万円

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    本体価格
    38万円

関東
570
185.5万円
関西
230
175.1万円
東海
229
257.8万円
北海道
91
141.8万円
九州
191
183.6万円
東北
109
141.2万円
北陸・甲信越
91
178.3万円
中国
67
179.4万円
四国
37
168.7万円
地域別台数
関東
26
47.9万円
関西
19
47.3万円
東海
8
40.5万円
北海道
0
---
九州
9
50.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
15
36.9万円
中国
12
47.1万円
四国
2
58.5万円

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オデッセイとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
249万円516.5万円 新車時価格 226.2万円398万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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