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LSとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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LSとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

レクサス  LS   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 14.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
898 中古車掲載台数 93
  • レクサス LS 460 バージョンU 

    本体価格
    88万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 車高調 PCS SR Pトランク ナビ Bモニ

    本体価格
    201.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンS スピンドルグリル サンルーフ 20AW

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 460 バージョンS サンルーフ 黒革エアシート

    本体価格
    83.1万円

  • レクサス LS 460L 禁煙車 後期型 茶本革 純正SDナビ ETC

    本体価格
    243.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンU 

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ フルセグTV 全席シートヒーター自社 ローン

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ドラレコ前後 パノラマモニター

    本体価格
    572万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ LSS+

    本体価格
    662万円

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    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X シートヒーター スマートキー

    本体価格
    48万円

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    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 残容量99.8パーセント 横滑り防止装置付

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    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    72万円

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    43万円

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    56万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X EV専用保証付き

    本体価格
    65万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ・Bカメラ・ETC・Sキー・LEDライト

    本体価格
    31万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 禁煙車 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    58万円

関東
315
365.3万円
関西
134
444.2万円
東海
166
420.8万円
北海道
46
433.5万円
九州
120
361.6万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
29
317.1万円
中国
49
333万円
四国
19
381.5万円
地域別台数
関東
28
47.2万円
関西
24
51.4万円
東海
8
48.2万円
北海道
1
25万円
九州
11
48.7万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
9
38.9万円
中国
8
54.1万円
四国
2
58.5万円

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LSとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   三菱  アイ・ミーブ(軽)
980万円1799万円 新車時価格 226.2万円398万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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