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ジュークとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
20万円209万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 16.5万円139.8万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
753 中古車掲載台数 118
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー NITRO POWER新品16インチAW

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ETC/TV/ナビ付き

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション MM319D-W 四国中央展示

    本体価格
    120万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX マッドブラック 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ・AVM・ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正HDDナビ 前ドラレコ ETC 横滑り防止

    本体価格
    84万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR  パーソナライゼーション 4WD 本州 アラウンドビュー リヤスポイラー

    本体価格
    110万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    90万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車・スマートキー・ナビ・CD

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X ワンセグナビDVD再生ドラレコBカメラ50000K

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製SCiBバッテリー10.5kWh残存率測定済

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車/CDデッキ/キーレス/アルミ/

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 急速充電対応 東芝製バッテリー

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビゲーション 電気自動車 スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 禁煙車Mナビ地デジMSB/DVD/BlueT巡行112km

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X コンパクトEV ナビ ETC キーレス

    本体価格
    42万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCIBバッテリー搭載モデル

    本体価格
    57万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X パドルシフト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    129.8万円

関東
228
77.8万円
関西
85
69.4万円
東海
102
74万円
北海道
44
97.2万円
九州
110
75.1万円
東北
60
88万円
北陸・甲信越
65
87.4万円
中国
34
85.6万円
四国
25
75.7万円
地域別台数
関東
36
54.6万円
関西
33
54.6万円
東海
13
44.9万円
北海道
1
26万円
九州
12
43.7万円
東北
7
50.1万円
北陸・甲信越
3
34.7万円
中国
10
43.8万円
四国
3
54.3万円

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ジュークとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   三菱  アイ・ミーブ(軽)
162万円353.3万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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