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クラウンアスリートとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 19.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1484 中古車掲載台数 92
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 電動シート ナビ付 ETC

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション ナビ・TV サンルーフ 革シート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD エンスタ ナビカメラ クルコン 横滑り

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 特別仕様車 スパッタリングアルミ

    本体価格
    256万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ 禁煙/黒本革シート/全席パワーシート

    本体価格
    50.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 レザーパッケージ 18インチアルミ

    本体価格
    277.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 黒革 19インチAW IDEAL車高調

    本体価格
    98.7万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 駆動用バッテリ容量残存率98パーセント

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 充電ケーブル付き  メモリーナビ  修復無し

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    72万円

関東
425
171.2万円
関西
306
194.8万円
東海
227
167.9万円
北海道
105
157.3万円
九州
165
174.1万円
東北
50
185.7万円
北陸・甲信越
81
161.9万円
中国
75
186.7万円
四国
50
174.5万円
地域別台数
関東
26
47.9万円
関西
19
47.3万円
東海
8
40.5万円
北海道
0
---
九州
10
47.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
15
36.9万円
中国
12
47.1万円
四国
2
58.5万円

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クラウンアスリートとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  アイ・ミーブ(軽)
357万円618.3万円 新車時価格 226.2万円398万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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