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デリカD:2とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   アウディ  TTロードスター
VS
14万円290万円
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中古車相場 55万円560万円
TTロードスターの相場表を見る
703 中古車掲載台数 25
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 片側パワースライドドア/ドライブレコーダー/シートヒーター

    本体価格
    26万円

  • 三菱 デリカD:2 ハイブリッド MZ 1年保証付・社外ナビ・バックカメラ・両側パワースライドドア・ETC・コーナーセンサー・プッシュスタート・レーンキープ・衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    179万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD カロッツェリアメモリーナビフルセグTV

    本体価格
    85.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビフルセグTV両側電動スライドドアETC

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー前後 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙車 SDナビ Bluetooth フリップダウンモニター 両側電動スライドドア ビルトインETC シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト オートライト 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    58.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 新品タイヤ/社外 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    189.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ワンセグ ETC バッククカメラ 障害物センサー メモリーナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 クルコン DVD再生 HID シートヒーター HIDオートライト 横滑り防止 純正エアロフォルム

    本体価格
    113.6万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG/アシスタンスPKG/ダイヤモンドステッチ/OP Sスポーツシート/シートヒーター/バーチャルコックピット/エアスカーフ/LEDヘッドライト/電動リアスポイラー/ナッパレザー/OP電動ウインドディフレクター

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    本体価格
    99万円

関東
171
99.9万円
関西
110
123.3万円
東海
76
104.3万円
北海道
113
136.6万円
九州
54
92.8万円
東北
76
117.6万円
北陸・甲信越
68
123.7万円
中国
25
115.4万円
四国
10
81万円
地域別台数
関東
9
197.4万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
2
97.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
1
560万円
四国
0
---

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デリカD:2とTTロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  TTロードスター
188.3万円269.8万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1197~1242 排気量(cc) 1984
82~91 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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