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デリカD:2とS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   アウディ  S1スポーツバック
VS
12万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 168万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
628 中古車掲載台数 27
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 禁煙車/ヘッドアップディスプレイ/ACC/全周囲/両側パワスラ/純正ナビ/フルセグ/シートヒーター/ドラレコ/ETC/革巻ステア/ステアスイッチ/スマートキー/LEDヘッド/LEDフォグ/純正アルミ

    本体価格
    200.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 片側パワースライド スマートキー ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 衝突軽減 純正ナビ 両側電動スライド バックカメラ シートヒーター Bluetooth接続 CD/DVD再生 オートエアコン スマートキー 盗難防止装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 全方位カメラ USB 車検整備 5人乗り 両側電動スライドドア クルーズコントロール ETC メモリーナビ 3Dビュー機能 シートヒーター リヤサーキュレーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    189.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 4WD 後席モニター 両側電動スライドドア 純正9インチメモリーナビゲーション アラウンドモニター 3Dビュー LEDヘッドライト フォグランプ ヘッドアップディスプレー スマートキー

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ ベースキャリアー 左電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ e-アシスト レーダークルーズコントロール シ-トヒ-タ- ドラレコ LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    205.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 全方位モニター メーカーナビ フルセグTV Bluetooth 両側パワースライドドア クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキ シートヒーター スマートキー LEDランプ

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G ホワイトリミテッド 自社 ローン即日審査 スライドドア 岐阜 アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ 横滑り防止装置 シートヒーター ETC ナビ付き スマートキー

    本体価格
    26.4万円

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    258万円

関東
150
89万円
関西
99
119.5万円
東海
88
114.2万円
北海道
60
102.7万円
九州
61
90万円
東北
71
100.6万円
北陸・甲信越
55
115.9万円
中国
33
92.9万円
四国
11
98.9万円
地域別台数
関東
8
238.9万円
関西
7
272.1万円
東海
4
227.5万円
北海道
3
243.7万円
九州
2
212.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
186.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  S1スポーツバック
188.3万円269.8万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1197~1242 排気量(cc) 1984
82~91 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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