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デリカD:2とGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 617.8万円2648万円
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493 中古車掲載台数 142
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    212.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 8インチナビ 両側PWスライドドア Bluetooth

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外ナビ ワンセグ 両側パワスラドア

    本体価格
    29万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 全方位カメラFRドラレコLR電動スライド ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 8型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 社外ナビ 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    72.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 4WD衝突軽減ナビTVバックカメラ両側D

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    45.8万円

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  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202401 

    本体価格
    1259万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1123.6万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD OP161/AMGライドCTL+PKG/AMG20inAW/ACC

    本体価格
    930万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD ガラスS/R ワンオーナー

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 1オーナー パノラマルーフ ヘッドアップ

    本体価格
    1000.2万円

関東
139
75.9万円
関西
54
90.5万円
東海
44
84.9万円
北海道
58
100.2万円
九州
66
94.3万円
東北
59
108.1万円
北陸・甲信越
31
98.6万円
中国
27
107.5万円
四国
15
125.8万円
地域別台数
関東
45
1129.6万円
関西
30
1143.9万円
東海
33
1136.2万円
北海道
10
1173.2万円
九州
9
925.5万円
東北
4
1048.1万円
北陸・甲信越
5
1441.8万円
中国
3
1332.7万円
四国
3
850.2万円

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三菱  デリカD:2   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
188.3万円269.8万円 新車時価格 1176万円3340万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
1197~1242 排気量(cc) 2996~3982
82~91 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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