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デリカD:2とブロアムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   キャデラック  ブロアム
VS
5.6万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 398万円
ブロアムの相場表を見る
711 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 検08.11 ナビ ETC スマキー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ Mナビ TV 全方位カメラ ETC 左右パワスラ

    本体価格
    201万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 4WD ブルートゥース接続 両側電動スライドドア  ドラレコ ETC 全周囲カメラ シートヒーター メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車保障付き

    本体価格
    163.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ CD TV ラジオ ETC オートエアコン 電動格納リモコンミラー スマートキー Wエアバック サイドエアバッグ ABS 左パワースライドドア アルミホイール プライバシーガラス FF CVT

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV クルーズコントロール 両側パワースライドドア パドルシフト ETC シートヒーター 純正アルミホイール フォグランプ オートライト

    本体価格
    147万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正8型メモリーナビ・全方位カメラ・ETC・ドラレコ・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・15インチアルミホイール

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    176.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ デュアルカメラブレーキサポート・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・ACC・LKA・AHB・ETC・シートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ブロアム フリートウッド ブロアム ドラレコ ETC 正規輸入車

    本体価格
    398万円

  • キャデラック ブロアム ビックブロアム 1994y キャデ BIGブロアム ハイドロ3P-12B 3ADEXスクエア 88NO. ショーカー受賞歴有 アッパーEXT レインフォース デイトンコンチKIT ビバリートップ張替 DAYTON14インチ 内装フルオリジナル 各所ゴールドメッキ加工

    本体価格
    応談

関東
172
78.7万円
関西
109
121.5万円
東海
78
111.8万円
北海道
93
90.4万円
九州
75
115.1万円
東北
82
115.7万円
北陸・甲信越
48
100.8万円
中国
36
116.3万円
四国
18
98.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とブロアムのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   キャデラック  ブロアム
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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