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デリカD:2とF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   フェラーリ  F8トリブート
VS
14万円290万円
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中古車相場 3561万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
711 中古車掲載台数 44
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター ウォークスルー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    48.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 片側パワースライドドア/ドライブレコーダー/シートヒーター

    本体価格
    26万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S パナソニックナビバックカメラETCキーレス

    本体価格
    68.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 車検整備付 eアシスト 両電スラ ナビ Bモニター フルセグ BT クルコン ステリモ シートヒーター LED フォグ スマートキー ドラレコ オートライト エコクール アームレスト SRSエアバッグ 革巻きステ

    本体価格
    92.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    169万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    154.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワースライドドア デュアルセンサーブレーキサポートシステム ナビゲーション ETC Bluetooth

    本体価格
    72万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 8インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 バックカメラ

    本体価格
    158.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3829.9万円

関東
176
100.1万円
関西
110
123.2万円
東海
76
104.1万円
北海道
115
135.4万円
九州
55
92万円
東北
75
118.5万円
北陸・甲信越
69
124.8万円
中国
25
115.2万円
四国
10
81万円
地域別台数
関東
12
3852.2万円
関西
7
3881.6万円
東海
13
4138万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3755万円
東北
2
3915万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4232.7万円
四国
0
---

デリカD:2の中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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デリカD:2とF8トリブートのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   フェラーリ  F8トリブート
188.3万円269.8万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1197~1242 排気量(cc) 3902
82~91 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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