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デリカD:2とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   いすゞ  ジェミニ
VS
12万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
641 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX プッシュスタート・レーダーブレーキ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア アルミホイール オートライト HID 後席モニター スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ 車検整備付き

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 左右電動スライドドア

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/両側電動/デュアルカメラブレーキサポート/純正アルミ/オートエアコン/スマートキー2ヶ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 純正ナビ フルセグTV ETC 両パワスラ

    本体価格
    145.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 元レンタカー 純正ナビ ドラレコ ETC 2WD

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライド

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ /両側電動スライド/禁煙/ナビTV/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー

    本体価格
    44.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 車検整備付き ソリオOEM車両 純正ナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター 両側パワースライドドア 純正AW 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーン逸脱警告 ステアリングスイッチ

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 社外 SDナビ/後席モニター 社外 7インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    178万円

  • いすゞ ジェミニ ハンドリングバイロータス ZZ

    本体価格
    応談

関東
151
88.8万円
関西
101
120.5万円
東海
88
112.2万円
北海道
63
101.6万円
九州
66
91.3万円
東北
68
96.9万円
北陸・甲信越
57
115.4万円
中国
36
90.1万円
四国
11
98.9万円
地域別台数
関東
12
161.8万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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デリカD:2とジェミニのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   いすゞ  ジェミニ
188.3万円269.8万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1197~1242 排気量(cc) 1493~1590
82~91 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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