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デリカD:2とEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
12万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 590万円988万円
EQE SUVの相場表を見る
629 中古車掲載台数 39
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ TV ETC 全方位カメラ 純正AW 両側Pスライド

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 社外 SDナビ/後席モニター 社外 7インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID

    本体価格
    102.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 純正メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth ETC 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ フルセグナビ DVD BT 全方位カメラ 両側パワスラ レーダークルーズ シートヒーター パーキングソナー 革調シートカバー セーフティサポート パドルシフト ドラレコ ステリモ スマートキー 純正AW

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ クルーズコントロール 純正ナビゲーション 全方位モニター 両側電動スライドドア ビルドインETC E-ASSIST ASC HIDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア・メモリナビ・HIDヘッドライト・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・フォグランプ・ドライブレコーダー・純正15インチAW・ウインカーミラー

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G ホワイトリミテッド 

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 禁煙車 純正ナビフルセグTV 純正全方向カメラ ブルートゥース ETC 両側電動スライドドア 運転席シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ 純正15AW

    本体価格
    89.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 車検整備2年付 ETC 夏冬タイヤ エンスタ

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    708.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    689.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    697.4万円

関東
154
90.3万円
関西
102
119.4万円
東海
87
115万円
北海道
56
96.1万円
九州
61
88.8万円
東北
72
100.9万円
北陸・甲信越
55
115.1万円
中国
33
95.1万円
四国
9
100.4万円
地域別台数
関東
16
741.3万円
関西
9
728.3万円
東海
5
681.2万円
北海道
1
719.4万円
九州
3
691.4万円
東北
1
928万円
北陸・甲信越
2
719.4万円
中国
2
733.1万円
四国
0
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デリカD:2とEQE SUVのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
188.3万円269.8万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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