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デリカD:2とMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
2.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 1290万円1700万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
701 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ 左側パワースライドドア アルミホイール ETC プッシュスタート

    本体価格
    19.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア アダプティブクルーズ シートヒーター リアコーナーセンサー LEDヘッド Bluetooth 純正15アルミ ETC スマートキー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    167.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動ドア SDナビ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートエアコン CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー 盗難防止措置 ドアバイザー

    本体価格
    39.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 禁煙 全周囲カメラ 追従クルーズコントロール シートヒーター 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート LEDヘッドライト

    本体価格
    145.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 4WD 雹害修理済車両 オーディオレス 走行38K 両側(助手席電動)スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー 純正15インチアルミ 登録済未使用車

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV フルセグテレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ワンセグ ETC バッククカメラ 障害物センサー メモリーナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 両側電動ドア メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    164.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX プッシュスタート・レーダーブレーキ

    本体価格
    78万円

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    応談

  • マクラーレン MP4-12Cスパイダー 3.8 

    本体価格
    1290万円

関東
172
88.2万円
関西
99
121.6万円
東海
80
104.4万円
北海道
113
124.3万円
九州
73
104.8万円
東北
59
112.1万円
北陸・甲信越
55
105.4万円
中国
32
118.6万円
四国
18
106.6万円
地域別台数
関東
3
1495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:2の中古車を探す

MP4-12Cスパイダーの中古車を探す

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デリカD:2とMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
188.3万円269.8万円 新車時価格 3000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
1197~1242 排気量(cc) 3799
82~91 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデリカD:2の中古車は701台、MP4-12Cスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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