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デリカD:2とクルーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   日産  クルー
VS
14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
691 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー USBポート 運転席シートヒーター 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト フォッグランプ エンジンスターター

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 

    本体価格
    31万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD レンタアップ車ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載アイドリングストップ両側オートスライドドア全方位モニター付ナビTVバックカメラLEDアダプティブクルーズコントロールETCヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    184.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 車検2年

    本体価格
    27万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・オートハイビーム・踏み間違い防止・8型ナビ・両側パワースライドドア・バックカメラ・ETC・シートヒーター・コーナーセンサー

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 禁煙2WD 社外ナビ バックカメラ車検整備付

    本体価格
    59.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    182万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ BTオーディオ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグTV フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前後ドラレコ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチ

    本体価格
    64.2万円

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    本体価格
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  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    58万円

関東
154
98.4万円
関西
109
127.4万円
東海
90
99.6万円
北海道
108
135.4万円
九州
59
95.8万円
東北
75
106.8万円
北陸・甲信越
56
112.7万円
中国
26
103万円
四国
14
94.5万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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デリカD:2とクルーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  クルー
188.3万円269.8万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1197~1242 排気量(cc) 1998~2825
82~91 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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