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デリカD:2とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  センチュリー
VS
14万円290万円
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中古車相場 89.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
693 中古車掲載台数 53
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ナビ 全方位カメラ レーダークルーズ    両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 前後踏み間違い防止アシスト ETC ドラレコ2カメラ

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 夏&冬タイヤあり

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 社外SDナビ バックカメラ 夏冬タイヤ付き 両側パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター ヒーテッドドアミラー ETC エンジンスターター

    本体価格
    86.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    169万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ e-Assist・両側電動スライドドア・社外ナビ・バックカメラ・シートヒーター・障害物センサー・CD再生・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC

    本体価格
    90.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 弊社FCレンタカー Mナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 車検整備付/e-アシスト/純正ナビ/全方位モニター/フルセグTV/Bluetooth/ETC/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/シートヒーター/前後ドラレコ/HIDヘッドランプ/フォグランプ/車線逸脱警報/取説/スペア

    本体価格
    44.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTV.Bカメラ.両PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    41万円

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    2070万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 前後ドラレコ セーフティセンス 後席モニタ シートヒーター&クーラー クルコン

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  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    580万円

関東
158
97.1万円
関西
109
129.9万円
東海
86
103.1万円
北海道
108
134.7万円
九州
63
95.2万円
東北
75
109.7万円
北陸・甲信越
54
116.4万円
中国
27
107.2万円
四国
13
93万円
地域別台数
関東
16
1653.7万円
関西
10
429.6万円
東海
10
547万円
北海道
1
---
九州
7
431.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
139.1万円
中国
5
459.8万円
四国
0
---

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デリカD:2とセンチュリーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  センチュリー
188.3万円269.8万円 新車時価格 1960万円2300万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1197~1242 排気量(cc) 4968
82~91 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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