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MAZDA3ファストバックとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  ミニキャブミーブ
VS
109.8万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 27.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
854 中古車掲載台数 68
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 360度ビューカメラ 被害軽減部jレーキシステム マツダレーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター コネクティッドサービス スマホ充電Qi搭載

    本体価格
    253万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD (禁煙車)(4WD)(BOSE)(レーダークルーズ)(ターボ)(アラウンドビューモニター)(ブレーキホールド)(衝突軽減ブレーキ)(ETC)(LEDヘッドライト)(純正18インチAW)

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ディーゼル車 ETC ナビ CD・DVD 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター アマゾンアレクサ

    本体価格
    288.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラック セレクション 360°カメラBSMドライバーモニタリング

    本体価格
    265万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正フルセグナビ 全方位カメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム オートエアコン ACC ステアリングスイッチ 純正18インチAW ドラレコ ETC

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 360°カメラ コネクトナビ レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 10.25インチセンターディスプレイ 360°ビ

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 6MT フロントアンダースポイラー サイドアンダースポイラー リアルーフスポイラー 純正ナビ フルセグTV 360ビュー Bluetooth接続 ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 1オーナー/シグネチャースタイル/ドラレコ

    本体価格
    245.6万円

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    75万円

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    40.9万円

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    77.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

関東
221
210.2万円
関西
107
210.2万円
東海
168
207.6万円
北海道
24
231.8万円
九州
95
208.6万円
東北
54
216.8万円
北陸・甲信越
83
203.9万円
中国
75
200.9万円
四国
27
206.6万円
地域別台数
関東
15
60.9万円
関西
14
77.3万円
東海
12
72.3万円
北海道
1
38万円
九州
8
58.1万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
66.2万円
四国
7
85.7万円

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MAZDA3ファストバックとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  ミニキャブミーブ
201.2万円399.7万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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