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CX-60とミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とミニキャブミーブの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  ミニキャブミーブ
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 19万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 59
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビTV/全方位カメラ/パノラマルーフ/BOSEサウンド/禁煙車/ワンオーナ/HUD/BSM/レザーシート/置く充電/パワーバックドア/シートヒータ/ベンチレータ/ステアリングヒータ/オートエグゼダウンサス

    本体価格
    361.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    320.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    489.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    413.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE 純正12.3型ナビ 360°ビューモニター ハンズフリーパワーバックドア LED 前席シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー2本 純正18AW 純正フロアマット

    本体価格
    267.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 車検整備付 パノラマルーフ BOSEサウンド 12.3型ナビ フルセグTV BT スマートブレーキ レザーシート Pシート シートヒーター Pバックドア LEDオートライト ハンドルヒート レーダークルーズ BSM クリソナ

    本体価格
    328.1万円

  • マツダ CX-60 XDSPセーフティ&シースルービュー 

    本体価格
    354.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    356.4万円

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    92.4万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

関東
324
351.1万円
関西
120
338.2万円
東海
202
346.3万円
北海道
45
351.4万円
九州
144
333.8万円
東北
55
349.1万円
北陸・甲信越
115
355.8万円
中国
69
331.6万円
四国
23
338.2万円
地域別台数
関東
16
57.4万円
関西
14
74.3万円
東海
9
80.5万円
北海道
0
---
九州
5
56.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
57.3万円
四国
8
77.4万円

CX-60の中古車を探す

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CX-60とミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  ミニキャブミーブ
299.2万円646.3万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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