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ミニキャブミーブとEX30を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブミーブとEX30の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   ボルボ  EX30
VS
27.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
中古車相場 319万円495万円
EX30の相場表を見る
68 中古車掲載台数 63
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 2シーター ハイルーフ 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ハイルーフ 残存率測定89 急速・普通充電 シートヒーター 禁煙車 スペアタイヤ トラクションコントロールシステム パワーウィンドウ 車両接近通報装置 純正ドアバイザー&フロアマット リヤアンダーミラー

    本体価格
    73.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ ハイルーフ 急速・普通充電 ソーラーパネル 社外ナビ Bluetooth ワンセグTV AM/FM CD・DVD 両側手動スライドドア 純正フロアマット サイドドアバイザー 保証書 取扱説明書 充電器

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ナビ/フルセグTV/CD/DVD/ブルートゥース/HDMI対応/バックカメラ/ETC/キーレス/前席シートヒーター/パワーウィンドウ/100V&200V充電対応

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ シートヒーター・パワステ

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ オーディオ USB接続

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ キーレス ナビ バックカメラ レンタUP

    本体価格
    83.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ハイルーフ・オートマ・5面フィルム

    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
    469万円

関東
15
60.9万円
関西
15
76.1万円
東海
12
72.3万円
北海道
1
38万円
九州
8
58.1万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
64.7万円
四国
7
85.7万円
地域別台数
関東
18
382.7万円
関西
8
394.1万円
東海
13
419.4万円
北海道
4
413.5万円
九州
12
413.1万円
東北
4
383万円
北陸・甲信越
2
397.1万円
中国
2
416.5万円
四国
0
---

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ミニキャブミーブとEX30のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   ボルボ  EX30
176.9万円297.1万円 新車時価格 479万円629万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
--- 排気量(cc) ---
41 最高出力(馬力) 272~428
MR 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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