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アウトランダーPHEVとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとSLクラスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   AMG  SLクラス
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
327 中古車掲載台数 21
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    155.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 純正ナビTV 4WD AC100V サンルーフ

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー・サンルーフ付き

    本体価格
    368万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 1オーナー純正ナビ360°カメラ電動Rゲート

    本体価格
    203.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 4WD P プラグインハイブリッド 7人乗り 当社下取り 純正スマホ連携ナビ ETC2.0

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 後期型Dオーディオ電動Rゲート衝突軽減LED

    本体価格
    177.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    235万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD フローティング楽ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    259万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 禁煙 BSM 電動リアゲート ETC 全周囲

    本体価格
    216.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 夏タイヤ冬タイヤ有

    本体価格
    169万円

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  • AMG SLクラス SL500 6.0 特注オーダーモデルSL60法人禁煙特注色内装

    本体価格
    1588万円

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    応談

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    738万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    979.9万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ セルサイトグレ-マット 赤革 フルレザ-仕様

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    本体価格
    850万円

  • AMG SLクラス SL63 レーダセフティ harmankardon カーボンP

    本体価格
    865万円

  • AMG SLクラス SL63 ブラバス純正エアロ・マフラー

    本体価格
    応談

関東
110
201.6万円
関西
38
241.9万円
東海
49
206.4万円
北海道
23
165.9万円
九州
24
224.5万円
東北
41
244.9万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
13
907.3万円
関西
1
850万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
2
775万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとSLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   AMG  SLクラス
332.4万円529.4万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1998~2359 排気量(cc) 5461~5980
118~128 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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