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アウトランダーPHEVとZ8を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとZ8の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BMW  Z8
VS
58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 ---
Z8の相場表を見る
348 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ドラレコ ETC 全方位カメラ 寒冷地仕様車

    本体価格
    235.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純8型ナビ 全方位 温シート 純エアロ 禁煙

    本体価格
    248.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    232.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビTV/全周囲カメラ/電動シート/AC100V

    本体価格
    170.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビTV 全周囲カメラ レダクル

    本体価格
    142万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 衝突軽減ナビ地デジ全方向カメラ黒革ヒ-タ-

    本体価格
    124万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD メーカーナビハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    84.9万円

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  • BMW Z8 正規ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

関東
100
197.9万円
関西
34
227.6万円
東海
71
204.1万円
北海道
29
208.2万円
九州
30
215.6万円
東北
35
244.4万円
北陸・甲信越
26
179.5万円
中国
18
231万円
四国
5
265.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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アウトランダーPHEVの中古車を探す

Z8の中古車を探す

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アウトランダーPHEVとZ8のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BMW  Z8
332.4万円529.4万円 新車時価格 1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
1998~2359 排気量(cc) 4941
118~128 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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