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アウトランダーPHEVとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとBYDドルフィンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BYD  BYDドルフィン
VS
58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 227万円320万円
BYDドルフィンの相場表を見る
324 中古車掲載台数 35
  • 三菱 アウトランダーPHEV 4WD プラグインハイブリッド P 7人乗り 当社下取り サンルーフ スポーティPKG

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 自社下取り車 ツインモニター ETC

    本体価格
    149万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 後期型 純正DA 全周囲カメラ フルエアロ

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 1オーナー eアシスト追加機能 ルーフレール

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 純正ナビTV 4WD AC100V サンルーフ

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 11型ナビ 電気温水式ヒーター サンルーフ

    本体価格
    282.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・ナビ・TV

    本体価格
    108万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 後期型Dオーディオ電動Rゲート衝突軽減LED

    本体価格
    177.9万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ EV 電気自動車 パワーシート

    本体価格
    299万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/

    本体価格
    250万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

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  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ レザーシート サンルーフ カープレイ

    本体価格
    288万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ ガラスルーフ ACC レザーシート ナビ360C

    本体価格
    320万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    285万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

    本体価格
    308万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車/ETC/セーフティ機能

    本体価格
    228万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車/ETC/セーフティ機能

    本体価格
    268万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/デモ

    本体価格
    227万円

関東
110
201.6万円
関西
37
236.6万円
東海
48
202.6万円
北海道
22
167.4万円
九州
24
224.5万円
東北
41
244.9万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
12
270.3万円
関西
0
---
東海
7
258万円
北海道
0
---
九州
7
263.6万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
2
268.5万円
中国
6
276.2万円
四国
0
---

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BYDドルフィンの中古車を探す

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アウトランダーPHEVとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BYD  BYDドルフィン
332.4万円529.4万円 新車時価格 299.2万円407万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 95~204
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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