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アウトランダーPHEVとXTSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   キャデラック  XTS
VS
35万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 247.5万円
XTSの相場表を見る
266 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth ハーフレザー パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    129万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ CD DVD BT BカメラETCクルコン

    本体価格
    127.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートクルーズコントロール 電動リアゲート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パワーシート Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    198.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD シートヒーター/ステアリングヒーター/ハーフレザーシート/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/AC1500W/レーダークルーズコントロール/パワーシート/パナソニックナビ/バックカメラ/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    222.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減システム LDW ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    146.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD レーダークルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ 純正SDナビ 電動リアゲート 本革シート 地デジTV Bluetooth対応 パワーシート ETC 禁煙車 LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビTV ETC Bluetooth

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XTS プラチナム プラチナム ディーラー車 純20AW BOSE

    本体価格
    247.5万円

関東
85
179.5万円
関西
21
198.5万円
東海
50
158.4万円
北海道
17
180.1万円
九州
22
195.1万円
東北
41
178.7万円
北陸・甲信越
24
183.6万円
中国
3
211.2万円
四国
3
223.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
247.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XTSの中古車を探す

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アウトランダーPHEVとXTSのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   キャデラック  XTS
332.4万円529.4万円 新車時価格 870万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 3564~3600
118~128 最高出力(馬力) 308
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

キャデラックのフルサイズセダンがヤナセから登場

ヤナセから登場した、キャデラックのフルサイズセダン。パワートレインは直噴3.6LのV6エンジンと6速ATの組み合わせ。駆動方式はCTSやATSと異なりFFとなる。スマートフォンのようにオーディオやエアコンなどをモニターで操作できるインフォテイメントシステム「CUE」をはじめ、充実した装備が与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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