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アウトランダーPHEVとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  アバランチ
VS
42万円542万円
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中古車相場 144.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
336 中古車掲載台数 19
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD AC100V 衝突軽減装置 レーダークルーズ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ナビ TV再生 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    188万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ETC2.0 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ サンルーフ 黒革 100V HIDヘッド

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD サイバーナビ ETC 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    275.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減 車線逸脱警報 レーダークルーズ

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD サンルーフ 後期型 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    237.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 禁煙 CDチューナー AC1500Wコンセント

    本体価格
    275.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 本州 温水ヒータ電動リアゲート1500W電源

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    308万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 社外ヘッド/フロントベンチシート/

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 走行履歴確認 LEXANI26in 足廻り新品交換済

    本体価格
    225万円

  • シボレー アバランチ ベースグレード サンルーフ/パートタイム4WD/シートヒータ

    本体価格
    228万円

  • シボレー アバランチ リフトアップ KMC XD18AW オーバーフェンダー 社外ヘッドライト

    本体価格
    248.8万円

  • シボレー アバランチ ROUGH COUNTRYリフトアップ サンルーフ/社外LEDヘッド/

    本体価格
    218.8万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD Z71 リフトアップ サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    200万円

関東
99
214.2万円
関西
32
222.2万円
東海
68
214.5万円
北海道
32
210.6万円
九州
30
216.5万円
東北
28
198.7万円
北陸・甲信越
31
186万円
中国
14
231.6万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
3
186.7万円
関西
1
410.3万円
東海
10
200.9万円
北海道
4
232.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとアバランチのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  アバランチ
332.4万円529.4万円 新車時価格 530万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1998~2359 排気量(cc) 5300~6000
118~128 最高出力(馬力) 325
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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